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汽車音響只換喇叭行嗎

2020-07-09 17:29:19

  有這么些車友,經常會在試音間問我,這套喇叭多少瓦?為啥這個瓦數大的比瓦數小的聲音小呢?

  在很多人的概念里,喇叭瓦數越大越好。

  我想說,沒有最好,只有最適合。

  第一、First

  原廠喇叭一般是靠原廠機頭來推動的,意思就是機頭里面帶一個功放,或者只能說是功放模塊,這個功放往往功率小,渲染能力差,但是他就是為了和原車喇叭匹配的,因為原車喇叭質量輕,靈敏度高。如果換成了一些高功率的喇叭,看起來質量不錯,在手里沉淀淀的,配上了原車機頭的功放模塊,就是一種螞蟻拉大象的感覺,效果自然出不來。

  第二、Second

  認為安裝是件很簡單的事兒。升級音響最簡單的就是更換喇叭。大多數人眼里,換喇叭就跟換個手機殼似得,原車喇叭螺絲一松,新喇叭網上一裝,完事兒!說的跟換家用喇叭一樣簡單,可這是汽車呀親!99%以上的原車喇叭都是跟原車喇叭墊圈是一體成型的塑料件。跟門飾板上的導音罩也是貼合緊密的。換喇叭的步驟是這樣的:

  1、觀察

  首先得看好高音是不是在門板上,如果不是那分頻器要考慮裝在哪里是最合理的。

  2、拆解

  拆下門板,再拆下喇叭。我最討厭的就是大眾車系喇叭的鉚釘固定方式。簡直就是反人類設計!難道這是對自己喇叭質量的自信?

  3、測量

  測量原車喇叭的墊圈高度和直徑,計算好需要墊幾個墊圈。如果是異形墊圈需要現做。墊圈需要做防水處理。如果墊圈不能墊到最理想的高度,需要再制作導音罩與原車門飾板導音罩結合。喇叭需要加防水罩保護。

  4、分頻器位置

  確定分頻器應該放在哪里,在能避開干擾(分頻器里有電感線圈,容易拾取周圍的電磁信號,造成干擾)和雨水的前提下,找個合適的位置固定牢靠。

  5、布線接線

  布線接線,有些車型是需要穿線的,有的是需要繞開玻璃升降導軌等運動部件的。另外就是注意保持全車喇叭的相位一致。(關于喇叭端子與線材連接,我個人建議用專用的喇叭插頭連接。有人主張用焊錫焊接處理。我覺得首先一般的焊錫并沒有非常出色的導電性,再者后期維護也比較麻煩。如果有更好的理解,麻煩指正一下)

  6、安裝完畢

  安裝完畢,用大動態音樂測試有沒有共振現象。用相位儀測試相位是否保持一致。以上基本是專業店的喇叭安裝流程。如果到非專業店,基本上只保證新裝上去的喇叭能出聲就行了,什么密封防水耐用性是不用太考慮。




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